来信选载 江棋生是北京人的骄傲 《北京之春》编辑部： 拜读了三月号《北京之春》中关于北京异议人士江棋生的文章，作为同是北 京人的本人，真是感慨之深。江棋生的“点燃万千烛光，共聚六四英魂”，只是说 出了在中共专制下人们想说而不敢说的真心话。在对江棋生以及许多异议人士的“ 文字狱”中，由中共操控的法院、检察院，完全背离了独立审判、维护宪法、保护 人权的最基本职责，成为专制政权镇压异己的帮凶。中共当局对江棋生的指控是荒 谬苍白的，完全站不住脚，经不起推敲；江棋生的无罪自辩，在义正严辞之中甚至 还不失北京人特有的幽默，使读者在为他握拳不平的同时，也发出会心的微笑。 一位旅居温哥华十余年的北京人曾对我提起北京的魏京生：“老魏是条硬汉 子，十几年大牢，一句服软的话没有！”从魏京生到江棋生，到许许多多反抗专制 ，献身民运的闪光的名字，构成了中国走向自由、民主和法治的希望。他们不仅是 北京人的骄傲，也是中国人的骄傲！在声援狱中异议人士的同时，我要向中共政权 提出强烈抗议：维护人权！释放政治犯！ 加拿大读者 臧林 三月 吴稼祥一文的不妥之处 《北京之春》编辑部： 贵刊总第九十四期（三月号）刊登的吴稼祥的“中共政权的蜕变和未来政局 ”一文有作者的独特见解，大体上也正确。惟文章结尾（倒三段）有：“邓小平在 一九八六年发动政治改革，但先后两次（被）学潮所打断。八六学潮导致胡耀邦下 台，中断了他领导的政治改革；八九学潮使赵紫阳遭到软禁，使他以更大力度推进 的政治改革夭折”之句。这样的说法令人不敢苟同。颇有倒因为果，诋毁学运之嫌 。 八六年学潮的历史背景是中共自己违背“十一届三中全会”不搞政治运动的 决议，开展了所谓“反对资产阶级自由化”、“清除精神污染”的运动，邓小平对 “政治改革”食言之面目暴露于天下。作为先知先觉的学者学生被迫走上街头提出 诉求。而八九学潮则是中共迫使具有政治改革意愿的总书记胡耀邦下台，导致他郁 郁不得志而死（死在保守派会议上），从而引发了更大的全民街头诉求，要求开放 党禁报禁，惩治贪污腐败。若邓小平真的厉行政治改革，学生则没有必要上街游行 示威，更不会真的“无端闹事”。 泰国 乃木 为什么共产党还不倒台 编辑先生： 共产党很可恶，但是不倒。什么缘故呢？我想问题在于老百姓。老百姓容许 它存在，所以它就存在。什么样的土壤长什么样的树，什么样的老百姓有什么样的 政府、政党。民主政治无法建筑在愚昧的基础上。几千年的帝制，不是几十年，几 代人就能清除其影响的。现在谁都会讲几句民主，那没什么大用，遇事还是帝制思 想在实际起作用。真龙天子、包龙图……深入人心。几部皇帝连续剧，康熙、雍正 、乾隆，几部清官大老爷连续剧，包公、刘罗锅，风靡一切华人圈，即是明证。 台湾一读者 一处更正 薛伟先生：你好！ 《北京之春》二零零一年三月号刊登了多力坤艾沙先生的一篇文章，题为“ 不要让大汉族主义阻碍民主运动”。原文中有这样一句话：“‘东土’在成为殖民 地的一百多年来，人民……”，在发表的文章中被误写为“七百多年”，请给予纠 正。 谢谢 塔力甫 德国 二零零一年三月十九日 九十五期杂志装订有差错 《北京之春》编辑部先生： 你们办的杂志非常好，每个月我总是迫不及待地盼着你们的杂志寄来。谢谢 你们这些为中国人民大众献身的勇士们。我相信你们高举的自由、民主的火把，一 定会催生“民主、自由的中国”早日到来。 昨天我收到四月号第九十五期的杂志，发现在装订上出了差错，缺少了十九 至三十四页、七十五至九十页，又重复了三至十八和三十五至一百零六页。请你们 检查一下，给我一本完整的九十五期，好吗？ 麻烦了。此致 敬礼 忠实的读者 ＰＯＯ ＬＵ 三月三十一日 (【编者简复】本刊第九十五期因印刷厂装订不慎，致使少量杂志出现错页。为此 ，本刊向收到或购入错页杂志的读者表示歉意，并负责另行补寄装订无误的杂志。 ) 推荐一篇文章 《北京之春》编辑部： 这是从国内网站上读到的一篇文章，建议贵刊转载。 一读者 四月七日 从飞机伤痕看谁“撞”谁及其他 这两天，中国动用了所有能动用的宣传媒介来宣传霸权主义的恶劣行径。当 然几乎所有关心的人都可以通过电视或者报纸看到“霸道的证据”──美国侦察机 的照片。 我只是通过照片来讨论空中相撞的具体情形。 一、飞机伤痕在头部、飞机左翼螺旋桨和飞机左机翼下部。头部和左翼螺旋 桨受损的照片都似乎能说明我们官方的结论。问题出在左机翼下部的伤痕，这是一 个极大的破绽。 众所周知，如果飞机要做左方向的大角度转弯动作，机身必然向左方倾斜， 即左机翼下摆，右机翼上摆。王伟（请原谅我提到他的名字）驾驶的歼－811在美侦 察机左侧水平位置四百米处监视，美机做左方向转弯时，歼击机机身必然高于美机 下摆的左机翼，如果发生这样的碰撞，美国侦察机左机翼上部必然发生严重损伤， 但是事实是美机左机翼上部无任何损伤，损伤发生在左机翼下部。 二、EP3侦察机通过资料可以清楚了解，大小如同波音737，采用的是四发的 螺旋桨发动机，无论在速度、敏捷性与我方的超音速歼击机难以相比的。如果一架 大小如波音737的飞机要做向左大角度转弯动作，不仅动作半径很大，而且时间跨度 也很长。超音速歼击机在安全监视距离完全有时间可以避让。用一个不恰当的比喻 ：一辆载满货物的马车想回头撞一辆监视跟踪它的跑车，有点不可思议。 三、我为什么要强调“安全距离”？从最近公布的一些资料我们发现，中国 飞行员驾驶歼击机跟踪监视外国军事侦察机，往往飞到极近的距离，美国今天公布 一段录像，是从EP3上拍下来的中国歼－811镜头，两架飞机距离大概只有十几米； 有人说最近可能只有不到十英尺！这种距离下，任何一方的飞机做出稍微动作，都 有可能造成机毁人亡的悲剧。 王伟是一个经验丰富的飞行员，多次监视跟踪美国侦察机。他的失事，无论 如何是令人难过的。我个人认为美国侦察机决不是故意撞向我歼击机，这是一起明 显的意外事件。更无须变成政治上的扯皮。有些人把这起事件与台湾冲突、美国的 “虚假”自由民主和“虚假”人权相提并论（看四月六日中央台新闻联播），有点 欲加之罪，何患无辞的味道。 希望早日找到王伟，希望他安然无事。 作者 DEMONBOY 二零零一年四月七日 □